Proyectos Navales
Proyectos Navales
Proyectos con Estándar de Calidad de Detroit
Remolcadores
El DB-2400 es un remolcador desarrollado por el grupo Detroit Brasil, diseñado para atender las demandas de apoyo portuario. Con su casco de 24,3 metros de largo y 11 metros de manga y un rango de potencia de entre 40 y 70 toneladas de Bollard Pull, el DB-2400 se destaca como la opción perfecta para operaciones seguras, eficientes y económicas.
Especificaciones
Eslora: 24,3m
Manga: 11m
Habitabilidad: 8 tripulantes
Propulsión: Azimutal
Velocidad: 12 nudos
Anotaciones: Sala de Máquinas Sin Vigilancia, FIFI Clase 1
El proyecto, desarrollado íntegramente por el grupo Detroit, consta de un casco de 32 metros de largo y 11,6 metros de manga, diseñado para atender las demandas de apoyo marítimo y portuario, pudiendo adaptarse a diferentes configuraciones y capacidades. La gama actual incluye embarcaciones de 40 a 80 toneladas de Bollard Pull y variaciones de especificación que permiten la operación como Remolcador, para operación en puertos, terminales y remolcadores oceánicos, así como LH Line Handler para operación en apoyo de plataformas marinas.
El proyecto ejecutado bajo la premisa de la versatilidad se ha actualizado constantemente a lo largo de los años y hoy ofrece arreglos y especificaciones modernos y extremadamente funcionales.
Ya son más de 50 unidades entregadas y en operación, lo que hace de este uno de los principales modelos en operación en el mercado brasileño, presente a lo largo de todo el litoral y en la flota de algunas de las principales navieras del mundo.
Especificaciones
Eslora: 32m
Manga: 11,6m
Habitabilidad: 10 – 16 tripulantes
Propulsión: ASD Convencional o Híbrido
Bollard Pull: 40 – 80 toneladas
Winches de Remolque: Handling Recovery
Anotaciones: Escort Vessel, Sala de Máquinas Sin Vigilancia y Extinción de Incendios Externos
El DB-3200 es un Remolcador de 32m desarrollado íntegramente por Detroit Shipyards, con más de 50 unidades en operación, diseñado para satisfacer las demandas marítimas y portuarias pudiendo adaptarse a diferentes configuraciones y capacidades. Con el objetivo de reducir la huella de carbono, Detroit Shipyards ha desarrollado la Green Line, que comprende soluciones de bajas emisiones para operadores respetuosos con el medio ambiente.
DB-3200 HYB-M
Dotado de un sistema de propulsión híbrido, el HYB-M es un remolcador totalmente diésel que en modo navegación puede navegar con un solo motor, reduciendo las emisiones.
DB-3200 LNG
Con Gas Natural Licuado como combustible principal, este proyecto cumple con todos los requisitos de seguridad y funciona con un combustible ecológico ya ampliamente disponible en el mercado.
DB-3200 Battery
El DB-3200 Battery es la solución perfecta para quienes buscan cero emisiones, reduciendo la huella de carbono de sus flotas.
Especificaciones
Eslora: 32m
Manga: 12m
Habitabilidad: 12 tripulantes
Propulsión: Azimutal
Velocidad: 12 nudos
Solución: Full Battery, LNG Fueled, Mechanic Hybrid
Anotaciones: Sala de Máquinas Sin Vigilancia, FIFI Clase 1, Escort Vessel
Buques de Apoyo en Alta Mar
Este proyecto, desarrollado por Detroit Brasil en asociación con la oficina de diseño norteamericana GPA Guido Perla & Associates, tiene una eslora de 90 metros y una manga de 19 metros. Con especificaciones adecuadas para cumplir con los requerimientos operativos nacionales e internacionales, se destaca por su disposición funcional, por la alta capacidad de transporte de carga en los tanques y en cubierta y por la tecnología de punta que garantizan un alto nivel de operatividad, además de seguridad y comodidad para las tripulaciones.
Un total de 17 buques fueron construidos y entregados, todos con propulsión Azimutal – Diesel Eléctrico y sistema de posicionamiento dinámico DP2 y actualmente forman parte de la flota de Starnav Servicios Marítimos, una de las más versátiles y modernas en operación en Brasil.
Eslora: 90m
Manga: 19m
Habitabilidad: 30 tripulantes
Propulsión: Diesel Eléctrica / Azimutal
Velocidad: 13 nudos
DWT: 4700 – 5300 toneladas
Grúas: 2x 10 toneladas Sobre Rieles
Anotaciones: Posicionamiento Dinámico de Clase II y Sala de Máquinas Sin Vigilancia
Wellboat
Destinado al transporte de peces vivos, el proyecto fue desarrollado a través de una sociedad entre el astillero Detroit Brasil y la naviera del grupo. Contempla un buque adaptado a las necesidades de esa región, con una capacidad de transporte de 2000m² en dos tanques de carga con posibilidad de descarga simultánea.
Diseñado para operar bajo estrictos requisitos sanitarios y ambientales, el proyecto también tiene como objetivo garantizar la seguridad operativa y el bienestar de los peces durante todo el transporte. Para ello, utiliza tecnología desarrollada por el grupo de Detroit en un proyecto pionero, que resultó con un sistema de alto nivel de automatización, que proporciona al operador un control y seguimiento total de las condiciones de carga, transporte y descarga de peces vivos.
Cuando esté terminado, los cuatro buques que componen el proyecto se incorporarán a la flota de Detroit, una de las más grandes y significativas del mercado chileno del salmón.
Especificaciones
Eslora: 72,1m
Manga: 15,5m
Habitabilidad: 18 tripulantes
Propulsión: Paso Controlable
Velocidad: 13 nudos
Capacidad: 2.000m³
Planta de Peces: RSW, Limpieza Automática, Desinfección O3, Esterilizadores UV, Inyección de O2, Contador y Pesaje Automático, Descarga Simultánea de Tanques, Retiro de Sólidos, Mamparas Móviles, Monitoreo Total de la Calidad del Agua.
Anotaciones: Sala de Máquinas Sin Vigilancia
Manteniendo su enfoque en las demandas de los clientes y del mercado, se desarrolló el Wellboat WB-3000. Con el sistema Detroit de bienestar y manipulación de peces, este buque destinado al transporte de peces vivos cumple con los requisitos internacionales más recientes y puede operar en todo el mundo.
Especificaciones
Eslora: 78,75m
Manga: 16,5m
Habitabilidad: 18 tripulantes
Propulsión: Paso Controlable
Velocidad: 13 nudos
Capacidad: 3.000m³
Planta de Peces: RSW, Limpieza Automática, Desinfección O3, Esterilizadores UV, Inyección de O2, Contador y Pesaje Automático, Descarga Simultánea de Tanques, Retiro de Sólidos, Mamparas Móviles, Monitoreo Total de la Calidad del Agua.
Anotaciones: Sala de Máquinas Sin Vigilancia
Premios
El Wellboat VAR, un proyecto íntegramente desarrollado y construido por Detroit, recibió el premio al Mejor Wellboat de Tamaño Mediano de 2022 por la reconocida revista Baird Maritime. Este buque (Live Fish Carrier) de última generación fue diseñado para ser uno de los más eficientes y seguros del mercado, equipado con las últimas tecnologías, incluyendo el Sistema de Gestión y Bienestar de Peces del Grupo Detroit, con un alto nivel de redundancia y automatización, similar a los buques offshore.
Otros Proyectos
Además de la línea de proyectos ya concebida, Detroit Brasil ya entregó y está en condiciones de atender otras demandas del mercado naval y desarrollar diferentes tipos de embarcaciones, Ferrys, Dragas, Catamaranes de Transporte de Pasajeros, entre otros. Con un equipo de ingeniería altamente calificado y un conjunto sofisticado de herramientas de desarrollo, simulación y detalle de proyectos, el astillero puede operar en varios segmentos. Ya se han desarrollado varios proyectos especiales en sociedad con armadores y diseñadores, y aunque el astillero tiene su propia línea de proyectos, no tiene restricciones para operar en este formato, dando al cliente mayor flexibilidad y alternativas.
Tour Virtual PSV – GPA 688SC
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